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在由奥迪独家冠名配合的第二届“可握续联想峰会”上，咱们有机会对奥迪的两位高层进行了深度的不异。而从他们的表态中咱们不难发现，在如今这个日眉月异的新时间下，奥迪所恒久在坚握一种理念，具备刚劲的自信，以及针对中国市集和破钞者作念出许多的诚心举动。

第四轮 5-1 Ret。 特苏伦科[66]

受访者：

文德斯（Henrik Wenders）——奥迪首席营销官

安德楷（Michael Arndt）——一汽奥迪销售有限背负公司总司理

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先说家具的举座布局

皆宇时辰：将来除了Q6 e-tron以外，还有哪些其他家具会持续推向市集？另外，忖度十年以后全球汽车市集的方式，奥迪的新动力家具在阿谁时候将会处于若何的市集位置？

安德楷：奥迪一汽新动力汽车有限公司将于2024年底建成投产，建成后将投产B +级纯电SUV、B +级纯电SAV和C级纯电豪华轿车等纯电车型。

最先引入中国市集坐褥、销售的家具是（丨） e-tron，亦然高端电动平台PPE投产的第一款家具，忖度将在2025年进行原土化坐褥。奥迪Q6 e-tron是一款B+级SUV车型，为高傲破钞者的更多需求，咱们还会推出第二款车型——奥迪Q6 e-tron Sportback，同期还有 e-tron系列等更多纯电车型。在奥迪过往凯旋的历史上，A6车型有着极为垂危的地位，这亦然咱们推出A6 e-tron的初志，咱们对这款车型的市集发达交付厚望。

对于将来的走向，奥迪还是从传统的汽车制造商，向高端移动出行供应商发展迈进。在基于PPE平台投放的下一代纯电车型上，咱们会进一步发力包括自动驾驶、数字化车载功能等标的。接下来的几年时辰，奥迪将在PPE平台上推出更多新的家具组合，同期在“奥迪下一个黄金十年”的后半程，奥迪将在智能网联汽车方面发力。无人不晓，奥迪身处寰宇上鸿沟最大的汽车集团——人人集团旗下，不错充分欺诈各品牌下的平台资源，况且不错充分追求完善的全价值体系发展。因此，在将来提供优质出行神气方面，奥迪将大显技艺。

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咱们主要关注的要点将握续聚焦在安全性、可握续发展、质地和弥远惩办有野心等。

再说政策的将来计算

皆宇时辰：电动化时间，亦然出行神气的变化，奥迪是若何将高端电动出行神气进行原土化落地的？

安德楷：不能否定，中国事全球电动化普及进度最高的市集。在中国电动汽车市集浸透率贬抑扶植的布景下，奥迪与配结伙伴共同联想的下一代智能互联汽车 ，接管奥迪\"在中国，为中国\"的愉快，将以更多原土化本事和功能高傲客户需求，为尊贵的中国客户带来更多惊喜。

最初的家具短长常垂危的一部分，奥迪将会基于PPE平台带来新一代的家具，将来也会基于MLB evo平台、MEB平台和J1平台等，设备完善的家具体系。到 2025 年，奥迪将在全球范围内推出 10 多款新式电动车型。前不久刚刚亮相的奥迪 Q6-etron，即是奥迪下一代ICV （智能网联汽车 ）的典范。

蚁集布局层面，咱们将从以下几个方面进行布局：

一汽奥迪将依托超600家的经销商蚁集，为新动力车型的销售和职业赋能；

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同期，一汽奥迪将在多个城市布局新动力体验空间，全面打造场景化线下营销、体验职业中心。首家新动力体验空间，即一汽奥迪新动力体验空间-成都世豪广场店已于近期开业，后续将持续在上海、深圳等多个城市开设新动力体验空间。其中，一汽奥迪新动力体验空间-上海宝杨宝龙广场店将于下周精致开业；

另外，一汽奥迪还将干预3.1亿元预算，扶直100家经销商的活力化阅兵，打造杰出新动力形象的展区。

从充电基础顺次的角度来讲，咱们一直在尽可能为用户提供高端的充电生态体验。一汽奥迪还进行了组织架构转换，成就了新动力汽车（NEV）运营中心，推行涵盖从策略到用户再到销售料理的全维度全过程业务形态，为用户打造愈加完善的新动力生态体系，加速品牌电动化转型。

在强化体验层面，一汽奥迪通过 500公里生计圈打造、e-tron GT多元试驾步履、奥迪RS驾驶学院、奥迪RS城市赛说念等多个专属步履，为用户量身打造真切体验奥迪电动家具魔力的专属平台。

皆宇时辰：将来在新的家具变化之下，皇冠现金盘奥迪举座的家具念念路是若何的，是否会因为数字化、智能化而影响到奥迪品牌的其它特点？

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文德斯：奥迪领有雄伟且深受破钞者信托的生态系统，咱们恒久接管的原则是安全第一，比如，举一个具体的例子，在车辆自动驾驶时，需要确保车辆不会被黑客流毒而失去驾驶的主导，导致出现事故。

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从工程设备的角度，一方面，奥迪充分欺诈人人集团巨大的数据库；另一方面，握续关注市集最新科技的发展。咫尺，悉数这个词集团处在高度运转气象，况且还是运转张开与将来驾驶本事发展趋势关系的工程设备责任。

奥迪不是盲目追求先发上风的品牌，奥迪一直追求安全可靠、高端的用户体验，以及与之关系的职业和生态。咫尺我觉得汽车行业跟手机行业的初期异常相似，老旧的手机还是被淘汰，咱们但愿作念的是谋定此后动，对市集进行有劲的颠覆。奥迪在作念的是一场马拉松长跑，而不是短跑冲刺。

奥迪对新动力家具也有着明确的布局，比如Q4 e-tron、Q6 e-tron以及PPE平台上的更多车型，将会握续推出，而在家具发布的同期，奥迪就还是为下一代家具作念好了准备。对于下一代家具，最佳的参考系是“sphere”系列见地车，这是奥迪对将来出行神气的全新意会，代表下一个5-10年的家具标的。

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皆宇时辰：您是若何看待电动化时间联想趋势上的变化，以及将来奥迪若何连续保握联想上的最初？

文德斯：最先我是满怀得意的来看待这件事的，汽车行业经验一百多年的演进和发展，从车辆的联想、工程坐褥等多个角度，其实并莫得发生过多的变化，但当今迎来了全新机会。在畴昔一百多年中，车辆的联想主要取决于发动机，车辆的内饰会优先把柄车辆大小进行联想。

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然则当今的不同之处是，跟着纯电车型的推出，电动机的尺寸要远小于传统的发动机，留给车内的空间更多，从这个角度来看，若何充分欺诈车内空间显得尤为垂危。令我感到无礼的是，奥迪领有一个异常棒的团队，咱们一直都坚握“以东说念主为本”的理念打造家具，况且以特出的宥恕和精神来贬抑股东新本事落地，为用户提供更多的价值。

此外，奥迪以 \"由内而外\"的改动联想顺次为起原，以东说念主为本，全面打造将来高端移动出行。奥迪通过情谊化联想和顶端本事，为客户带来可握续的尊玉体验——这在咱们的 \" sphere \"见地车中取得了体现。奥迪 \" sphere \"汽车家具展示了咱们对未回电动化高端移动出行的独有愿景。咱们正在创造将来的生计神气，在当然与社会之间寻找均衡。

本次，咱们在这里展示的奥迪 e-tron GT同样领有令东说念主惊艳的联想，刚劲的电力驱动、可握续材料和动态性能的无缺和谐，充解析说了，奥迪可齐全以联想构建可握续发展理念。

我还想强调的是，咱们也异常但愿关注联想中经典的部分，不会跟着时辰平缓变化的持久弥新的部分，我很欢快奥迪的联想团队也在勤恳保握咱们所联想的每一款家具，不错领有这么的豪华触感和质地，况且握续提供给用户全新的体验。

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