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　　本周的SCFIS观念指数为2533.68点，略低于咱们当天预期（2600±50点），这一指数反应了2M定约在3月初不竭降价所激发的降价潮。

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　　由于马士基在3月中下旬的三周（第11、12、13周）的各班次上进一步下调运脚，或将导致3月内运脚回调将有所加快。三大定约在马士基的率领下跌价昭着，这一事件使咱们前期交割结算价预期可能低于中特性形，而更接近保守情形（1月以来的预期为-保守情形在1600~1800点，中特性形为2000~2200点，理念念情形为2400~2700点）。

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　　马士基在3月中旬起再次下调运脚的影响将在3月18日、3月25日及4月1日（3月临了一周的班次降价）的观念指数中体现，若回调幅度相对有限-如3月25日时落在2200点水平以上时，反应了货量需求并未市集无数预期般悲不雅。这一逻辑源自于1.马士基在2M定约中的搭档MSC，过火他两大定约相对更小、且更时频频的运脚诊治。2.关于SCFIS样本中某一班次来说，其运脚均价反应了绽开订舱以来的订舱价平均，而非简便的反应尾部降价后价钱。

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　　虽然，咱们也需要辅导，传统的航运业务中往往存在着线下销售的议价空间及部分特价舱位（用以提升装载率）。此类现货侧变量较难从公开数据中得到。但最终，上述各类身分会体目下SCFIS在3月的数据当中。

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　　若3月内SCFIS的完了进度恒久更接近于咱们3月下调后预期中较乐不雅的情形（见图表1），则市集货运需求尚可，或至少不足预期般悲不雅。在此情形下，皇冠现金盘班轮公司更有信心复古市集。

　　近月合约战略：短期内由于千般利空音信，市集可能承受较昭着下行压力，磋议到市集激情波动的放大，04的低估区间可能需要自1月的1600~1800下调至1500~1700。可磋议在低估区间内作念多。

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　　中枢风险：

　　1.出现如前文般的现货不睬念念完了，反应货量需求的严重不足。

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　　2.即便在货量尚可情况下，班轮公司依旧领受通过保管高班次而非保管高运价来得到更高收入，过早地参预恶性竞争口头。即4月运脚不竭保管3月的跌势。

　　关于远月合约，斋月到来，红海供应链危急耐久化的风险正在完了。决定旺季运脚高度的中枢变量将调处在货运需求侧，即传统旺季的货运需求能否较2023年有着旯旮性好转（中特性形），或受小限制补库周期提振（理念念情形），则班轮公司更容易在共同面对红海绕行影响下，酿成抬升运价的判辨。

　　从目下的安排看，三大班轮定约在3月中旬到4月时候的停航次数可能将相比少。这一情况的解读有二，其一是刻下货量并非如前期预期般严重不足，班轮公司莫得停航的需要。其二则是三大定约在淡季时候不谋而合领受了传统的竞争口头，通过廉价与高就业频次提升装载率。

　　咱们照旧屡次先容过若4~6月时候停航次数较低，将各航路安排的船队真的沿路放出，则在7~8月的传统旺季可能靠近前述的空窗期问题。蛊卦这一情况来看，三大定约可能正在为传统旺季蓄势，这一逻辑的进一步完了需要对船期与货运需求抓续温雅。

　　远月合约近期激情波动较大香港六合彩现金网，且合约流动性相对较差。参考2023年8月加价昭着失败的形貌下，2023年8月临了三周SCFIS指数的平均水平为1041点。而在红海供应链危急发酵前，2023年12月临了三周SCFIS指数的平均水平为1044点。远月合约可磋议轻仓逢低(08-1200~1600,12-1200~1400)试多。