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9月28日，一艘货轮，韩国籍，韩国船级社，被老毛子PSCO干了，干了29项劣势，包括7项淹留劣势。

下手，老狠，老霸气了！

参考：老毛子PSCO，难缠！

 具体淹留劣势如下：

1.Existing number of Maritime Safety Information

据悉，收到李红卫30万元转账廖某，湖南新邵县一家装饰公司法人代表，该公司注册资本1000万元，于2016年5月注册成立。

这个劣势是老毛子PSCO相通使用的杀手锏，便是航线策划莫得标注近邻的导弹、军事禁区、航警等信息。

这一招很好用，十个船能拱下八个，近期我天朝前去俄罗斯海参崴的船舶，千万要刺目这一招，盯紧二副，少花好几万！

具体来讲老毛子会这样开：Existing numbers of maritime safety information for Russia south part of Far-East region in which ship engaged the voyage not presented (Vladivostok coastal warnings, etc.).

2.B.A. Nautical charts not updated

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海图莫得实时更新，其实亦然海图上莫得标注导弹或者军事禁区这些信息，这个劣势跟上一个航线策划是有始有终的，一鱼两吃，老毛子洋洋洒洒。

3.B.A. Nautical publication not updated

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下一航次的海图及出书物莫得实时更新，应该是缺某张海图。

驾驶台二副一个东说念主的职责被搞了三个淹留项，不知说念小二副会被船主屌成什么个熊面容，恻隐了。

本体上，关于宽宏的PSCO来讲，上头三个淹戒备态不错团结成一个面容，未便是没纪录俄罗斯发的航警么？

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关于航线策划，二副很容易犯错，老编作念过专题，参考温习：航线策划淹留船舶挺管用，防淹留指南请下载！

 3.Emergency fire pump does not presented in operational condition。

第三个淹留劣势是济急消防泵故障，不可运转，值此CIC时期，这个也搞不好，头铁也没用。

4.Isolating valves used in the fire main line not presented in operational condition

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第四个淹留劣势是消防系统主装束阀处于关闭景象。

消防系统应处于立即可用景象，装束阀放在关闭位置当然是分袂的，然则能不粗略上淹留的罪呢？

凭据以往的教学，燃油速闭阀淌若关不上，PSCO会淹留船舶；机舱局部水雾系统，淌若处于关闭景象，PSCO会淹留船舶。

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当今老毛子整了一个消防装束阀关闭，淹留船舶！

不知说念公共是否摄取，PSCO们是不是不错议一议？

5.Engine room bottom fuel tanks with sounding pipe only (without oil-level gauge)

第五个淹留劣势是机舱双层底的油舱只修复了测量管，莫得修复油位计。

这个淹留老编应该也讲过，不外是N年前的事了，我们温习下。

这一条的协议依据位于：SOLAS协议II-2章的第4.2.2.3.5.1.1条，这一条条件：Where sounding pipes are used, they shall not terminate in any space where the risk of ignition of spillage from the sounding pipe might arise. In particular, they shall not terminate in passenger or crew spaces. As a general rule, they shall not terminate in machinery spaces. However, where the Administration considers that these latter requirements are impracticable, it may permit termination of sounding pipes in machinery spaces on condition that all of the following requirements are met:

.1 an oil-level gauge is provided meeting the requirements of paragraph 2.2.3.5.2;

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.2 the sounding pipes terminate in locations remote from ignition hazards unless precautions are taken, such as the fitting of effective screens, to prevent the oil fuel in the case of spillage through the terminations of the sounding pipes from coming into contact with a source of ignition; and

大运是：乙酉 丙戌 丁亥 戊子 己丑 庚寅 辛卯 壬辰。

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生肖属虎的朋友，他们是一个为人比较大气的人，平时在生活中从来都不会心胸狭窄，而且只要不触碰他们的底线，他们往往都会非常的好说话，从来都不会为难他人，而且他们为人也非常的圆滑，总是懂得察言观色，因此人际关系处理的非常好，在工作中也会懂得把领导给的任务完成的又快又好，因此必定能够在事业上得到领导的赏识，很快就能够更上一层楼。

.3 the termination of sounding pipes are fitted with self-closing blanking devices and with a small-diameter self-closing control cock located below the blanking device for the purpose of ascertaining before the blanking device is opened that oil fuel is not present. Provisions shall be made so as to ensure that any spillage of oil fuel through the control cock involves no ignition hazard.

协议条件看起来相比长，肤浅说便是，燃油舱的测量管不可位于机器场所内，淌若位于机器场所内，要餍足三点条件：

1.装一个平板玻璃液位计或者等效类型的，不可用玻璃管的。

2.测量管上要装一个自闭式的旋塞，策划是测量的技能，不雅察燃油舱是不是满了，驻守冒出机舱（这个旋塞损坏或者缺失，是PSCO相通查验的点）。

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3.测量管近邻淌若有火源，还要装一个防火网。

双层底的燃油舱测量管位于机舱内，应再设一个油位计。

这个劣势，PSCO查的挺准。

6.Ballast record book does not correspond to entries in the electronic log BWMS control panel

第六个淹戒备态是压载水纪录薄和压载水截至面板的纪录不一致。

这个亦然新趋势，今后大副作念纪录的技能，要高度喜欢，跟油类纪录一般，两者要一致。

7.SMS Failure

第七个淹留项是保留节目，SMS体系淹留。

本体上，老毛子下手一向挺狠，尤其是针对中国船员在船的中资便捷旗美高梅进8844vip送18，老编作念过屡次请示，请公共参考温习：82艘次淹留！淹留胡乱开，干怂船旗国，老毛子不肤浅，请高度热心这则官方请示！

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